NEMA 23 أحادي القطب 1.8 درجة 0.82 نيوتن متر (114 أونصة. بوصة) 57 × 57 × 55 مم 6 أسلاك محرك متدرج

NEMA 23 أحادي القطب 1.8 درجة 0.82 نيوتن متر (114 أونصة. بوصة) 57 × 57 × 55 مم 6 أسلاك محرك متدرج

حجم الإطار: 2.3 × 2.3 بوصة (57 × 57 ملم)
نوع المحرك: السائر أحادي القطب
عزم الدوران القابضة: 0.82 نيوتن متر (114 أونصة)
طول الجسم: 55 ملم
متوفر في نموذجين بجهد وتيار ومقاومة ومحاثة مختلفة.
تتميز بخصائص عزم الدوران العالي، والدقة العالية، والأداء المستقر، وما إلى ذلك.

  • التسليم السريع
  • تاكيد الجودة
  • Customization Availableالتخصيص متاح
مقدمة المنتج

المقياس التقني

غرض

تحديد

دقة زاوية الخطوة

±5%

دقة المقاومة

±10%

دقة الحث

±20%

ارتفاع درجة الحرارة

80 ألف كحد أقصى.

درجة الحرارة المحيطة

-20 درجة ~+50 درجة

مقاومة العزل

100MΩMin. @ 500VDC

قوة عازلة

دقيقة واحدة عند 500 فولت تيار متردد ∙ 5 مللي أمبير كحد أقصى.

رمح شعاعي اللعب

0.06الحد الأقصى.@450 جرام

رمح محوري اللعب

0.08الحد الأقصى.@450 جرام

 

المواصفات الفنية

نموذج رقم:

القطبية

تصنيف
الجهد االكهربى

حاضِر/
مرحلة

مقاومة/
مرحلة

الحث /
مرحلة

تحتجز
عزم الدوران

# ل
يؤدي

الدوار
التعطيل

وزن

طول

   

V

A

Ω

م ح

أوقية في

كجم · سم

 

جم∙ سم2

كلغ

مم

57H055H-1006

أحادي القطب

7.4

1

7.4

12.5

114

8.2

6

300

0.7

55

57H055H-2006

3.6

2

1.8

2.5

114

8.2

 

33

 

سحب منحنى عزم الدوران

30

التعليمات

س: لماذا يقل عزم محرك السائر مع زيادة السرعة؟

ج: إن الانخفاض في عزم الدوران مع زيادة السرعة في محرك السائر يرجع في المقام الأول إلى عاملين: الحث والقوة الدافعة الكهربية الخلفية (EMF).

 

1. الحث: المحركات الخطوية لها تحريض في ملفاتها، مما يسبب تأخير في استجابة التيار عند تطبيق الجهد. مع زيادة سرعة المحرك، فإن الوقت المتاح لارتفاع التيار والوصول إلى قيمته القصوى خلال كل خطوة يتناقص. وهذا يؤدي إلى انخفاض تدفق التيار وبالتالي انخفاض عزم الدوران.

 

2. EMF الخلفي: EMF الخلفي هو الجهد المتولد في ملفات المحرك نتيجة لحركة الدوار. ومع زيادة سرعة محرك السائر، يزداد أيضًا المجال الكهرومغناطيسي الخلفي. يعارض EMF الخلفي الجهد المطبق ويحد من الجهد الفعال المتاح لقيادة المحرك. وبالتالي، فإن الجهد الفعال عبر اللفات يتناقص، مما يؤدي إلى انخفاض التيار وعزم الدوران.

 

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يساهم القصور الذاتي للدوار في المحرك والقيود الميكانيكية أيضًا في انخفاض عزم الدوران مع زيادة السرعة. عندما يدور الدوار بشكل أسرع، يصبح القصور الذاتي للدوار أكثر أهمية، مما يجعل من الصعب على المحرك تسريع عزم الدوران أو الحفاظ عليه.

 

الوسم : محرك متدرج نيما 23 أحادي القطب 1.8 درجة 0.82 نانومتر (114 أونصة) 57 × 57 × 55 مم 6 أسلاك، الصين محرك متدرج نيما 23 أحادي القطب 1.8 درجة 0. 82 نانومتر (114 أونصة) 57 × 57 × 55 مم مصنعي محركات متدرج ذات 6 أسلاك، الموردين، مصنع

قد يعجبك ايضا

(0/10)

clearall